Здесь о камуфляжной Ниве - Страница 12

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 12 из 16
«
1
2
…
10
11
12
13
14
15
16
»

Форум » Технический раздел » Планета Железяка » Здесь о камуфляжной Ниве

Здесь о камуфляжной Ниве

ya-master

Дата: Суббота, 22.01.2011, 12:09 | Сообщение # 166

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 347

Награды: 1

Репутация: 0

Статус: Offline

Renegat,видел у тебя стоит на задней подвеске А-образный рычаг, а как ты относишься к параллелограмму «УАТТА»? не использовал его в деле?

Renegat

Дата: Суббота, 22.01.2011, 12:20 | Сообщение # 167

Монстр Бездорожья

Группа: Администраторы

Сообщений: 2437

Награды: 7

Репутация: 4

Статус: Offline

Давно прикидываю его внедрить.Ничего против А-образника не имею,просто хочу что-то новенькое попробовать.Кое-что рисовал,прикидывал.Фоты смотрел.Пока не решился.Некоторые моменты не ясны.Там мост все-таки не ходит строго вертикально вверх-вниз.Вот рисунок.

Прикрепления: 2749481.gif (87.6 Kb)

Renegat

Дата: Суббота, 22.01.2011, 12:28 | Сообщение # 168

Монстр Бездорожья

Группа: Администраторы

Сообщений: 2437

Награды: 7

Репутация: 4

Статус: Offline

Видимо,разработчики используют только саму центральную часть хода,там где смещение минимально.Иначе при крайних ходах подвески мост будет резко влево-вправо шнырять.Еще до хрена шарнирных соединений.Как это все будет в грязи жить.

Прикрепления: 0928495.jpg (102.7 Kb) · 3801054.jpg (63.5 Kb)

ya-master

Дата: Суббота, 22.01.2011, 13:37 | Сообщение # 169

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 347

Награды: 1

Репутация: 0

Статус: Offline

ну я щас тоже видео смотрел только не понятно было со ссылкой. там сравнивали стандартную тягу и параллелограмм так у него ход гораздо прямее. стандартную та ваще болтает. а этот только в самой высокой и самой низкой точке немного смещает мост.

Добавлено (22.01.2011, 12:49)
---------------------------------------------
но в той статье про ниву джунгли работники ваза учавствовавшие на дакаре такой механизм больше хвалят. в пустыне же тоже не асфальт. smile

Добавлено (22.01.2011, 13:37)
---------------------------------------------
а вот нашел http://www.youtube.com/watch?v=a8cJCqWkfgk

Сообщение отредактировал ya-master - Суббота, 22.01.2011, 13:38

Renegat

Дата: Суббота, 22.01.2011, 14:09 | Сообщение # 170

Монстр Бездорожья

Группа: Администраторы

Сообщений: 2437

Награды: 7

Репутация: 4

Статус: Offline

Интересное видео.Только соотношение плеч не понятно и какая длина тяг должна быть.

Прикрепления: 7436130.gif (5.3 Kb)

ya-master

Дата: Суббота, 22.01.2011, 14:53 | Сообщение # 171

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 347

Награды: 1

Репутация: 0

Статус: Offline

вот я тоже искал конструкцию и размеры да че та не нашел. хотя в одном из форумов прочитал что можно короткие тяги поставить.

Добавлено (22.01.2011, 14:53)
---------------------------------------------
а еще хотел твое мнение о самоблокирующихся дифференциалах хотел узнать. что лучше дифер Красикова или винтовой и кулачковый?

Renegat

Дата: Воскресенье, 23.01.2011, 02:29 | Сообщение # 172

Монстр Бездорожья

Группа: Администраторы

Сообщений: 2437

Награды: 7

Репутация: 4

Статус: Offline

Кулочковый на ниву не выпускают.С ДАКом не все ясно,конструкция хорошая,но воплощение хромает.Уж очень много нареканий.Ресурс в 5т.км.Для спорта может и сойдет,но не для гражданской эксплуатации.Сам езжу на винтовых,с преднатягом "Вал-райсинг".На заднем мосту просел преднатяг немного,плохо блокируется.А так доволен до ушей.Хотя сейчас спустя несколько лет эксплуатации,в задний мост бы внедрил дисковую или даже принудительную блокировку.

ya-master

Дата: Воскресенье, 23.01.2011, 12:57 | Сообщение # 173

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 347

Награды: 1

Репутация: 0

Статус: Offline

понятно) значит не стоит ДАК покупать. тоже слышал что ресурс маленький у него.

Renegat

Дата: Воскресенье, 23.01.2011, 14:56 | Сообщение # 174

Монстр Бездорожья