Не образом,а токарным станком,сын мой!(шютка)
Если честно,мне этот хвостовик весь моск высушил.В теме на форуме про Г-69 есть фотки процесса.Вкраце.Вторичный вал обрезали,шлицы на горизонтальном фрезерном нарезали под фланец жигулевской кпп.Резьбу нарезали.Был косяк серъезный,конец вала отожгли горелкой,чтоб легче резалось.В итоге вал свернуло по этим шлицам.Ща ездит вторая версия,шлицы твердосплавными фрезами сделаны.Корпус укоротил ножовкой,часть корпуса проточили на станке,выполнили посадку под падш(номер не помню).Долго сальник искал.
Потом все сварили аргоном.Коропка стала короче жигулевской
