Прохожий | RSS



      Четверг, 25.04.2024, 16:33
Главная | | Мой профиль | Регистрация | Выход | Вход
Меню сайта
Форма входа

Календарь
«  Май 2009  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Наш опрос
Интернет-магазин
Всего ответов: 32
Мини-чат
Друзья сайта

 

Праздники России
Каталог сайтов Всего.RU
Парма Новости
Поиск
Облако
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Яндекс.Метрика

Главная » 2009 » Май » 3 » Точка пересечения 60°N 56°E Как это было. Часть 2.
00:55
Точка пересечения 60°N 56°E Как это было. Часть 2.
... Но вот неудача, след от снегохода уходит совсем в другую  сторону. А нам надо топать на север, снега в лесу, несмотря на конец апреля, еще  много. Глубина местами более метра. Прямо от деревни находим просеку и по насту идем в лес. Начинаем изредка проваливаться. Но это нас не останавливает, с упорством танков ползем на точку. Расстояние медленно, но верно сокращается. Вся просека исхожена лосями, объедены стволы осин. До нашей цели остается метров 500, на часах уже 11 по полудни. Выбиваемся из графика. Оставшиеся несколько сотен метров предстоит пройти по лесу. Снег не держит, пробуем ползти, перекатываться… Ветки, сучья, поваленные деревья. Летом-то тяжело пройти, а зимой вообще жопа! Вконец измотанные прибываем на точку! Вот, ради чего стоило переться за 300 км. Хотя признаться, ни какого священного трепета находясь в точке с координатами 60°N 56°E я не испытал. Более того, перед нами был примерно такой же пейзаж, виденный ранее на других посещенных нами конфлюенциях. Березы, осины, ели…Разве что время года другое, снега много. А так ни гор, ни моря, даже болота и того нет. Пытаемся найти координаты поточнее, но снег очень глубокий, ползать с прибором тяжело. Наконец, цифры замирают на отметках E59 59 999 N 55 59 998.Все, останавливаемся, устраиваем фотосессию…Быстро собираемся назад, по своим же следам выползаем на просеку. Время около двух часов дня, температура поднялась, наст совсем перестал держать. Наверно около часа только выходили на просеку. Выбились из сил совсем, чай в термосе закончился, в ход пошла минералка. По своим следам идти не получается, тонем в снегу, все уже сырые от пота и снега. Пытаемся идти по лосинным следам, тоже, в общем-то, не фонтан. Лось шагает широко, мы же так не можем, штаны рвутся от таких шагов. Не покидает мысль об оставленных дома лыжах - сейчас бы вся эта битва со снегом превратилась в легкую прогулку. Пытался из ивы сплести снегоступы - после пары шагов они развалились. Снова штурмуем сугробы. Перспектива остаться ночевать в лесу вырисовывается все явственней. Время 16:00 , а до заброшенного поселка еще с километр! Но вот последний подъем, сквозь стволы деревьев проглядывают крыши домов Муховлянки…С трудом входим в дом, вытряхиваем снег, выжимаем одежду. Допиваем минералку. Сил совсем не осталось, а еще идти около семи километров. Собрались, 17:15 на часах. Выходим на след снегохода, по которому мы пришли сюда утром. Снег подтаял, но не проваливается. Медленно бредем в наш лагерь. Сил нет даже на то, чтобы говорить друг с другом. Часа через полтора выходим на мост через Уролку, пройдена половина пути, присаживаемся отдохнуть. Я набираю в термос речной воды, и опять в путь! Миновали мост. Тропа основательно подтаяла, в одном месте замечаю отпечатки следов медведя. Совсем свежие, утром их не было. Видать весенние воды разбудили косолапого, вылез из берлоги. Начинаю озираться по сторонам, прислушиваться к каждому шороху в лесу. Не очень хочется остаться на ужин медведю. Ноги, не смотря на усталость, сами прибавили ходу. Осталось пройти немного, примерно километр. Выходим на поле с лесопосадками. Здесь снега практически нет. Вот и машину видно…Дошли!
  Наспех ужинаем. Видок немного пережарил носки, поэтому их применять по назначению было затруднительно, ну, а куда деваться? Запасных с собой не было. Собираем шмудряк в машину, время около 8 часов вечера. Наконец-то выезжаем в сторону дома, дорога основательно раскисла, но, тем не менее, нива едет без особых затруднений. Только вот начала гореть лампа уровня бензина. Запасная канистра в багажнике на 10 литров есть, но этого мало, чтоб вернутся домой. Надо искать АЗС. Ближайшая к нам заправка в Соликамске, по навигатору около 45 км, должны дотянуть. Едем через ледовую переправу в Тюлькино. Конец апреля, стоят огромные лужи, но движение не запрещено, переправились без проблем. Наконец-то асфальт! За минут сорок доезжаю до заправки в Соликамске. Буквально на последних парах. Пытаюсь заправиться «под пробку», но больше 35 литров не входит, надо цедить по каплям. Затем заезжаем в магазин, берем хавчик, энергетик и пиво.Кому что.Едем в Березники. Решили ехать домой через Усолье. На улице совсем темно, гдето около 11 часов вечера. За мостом в Усолье, тормозят доблестные ГАИшники. Скрупулезно проверяют документы, сверяют номера.… И с Богом отпускают! Выезжаем на Касиб,затем Басим. Глаза слипаются, энергетик помогает на полчаса примерно. Перед машиной, ослепленные светом фар выбегают зайцы. Где-то в часа 4 оказываемся в Кочево, еще час спустя и в Кудымкаре! Все, мы дома!
Просмотров: 853 | Добавил: Vidok | Рейтинг: 5.0/1
Всего комментариев: 3
0  
3 mort   (04.05.2009 22:48) [Материал]
лана,я так та уже вкурсе из первых уст wink

0  
2 Vidok   (04.05.2009 14:36) [Материал]
Потихоньку объезжали широкие лужи, ехали с открытыми дверями.

0  
1 mort   (04.05.2009 13:20) [Материал]
ЗАЧОТ!!!! biggrin
А чо не описано подробнее как переезжали ледовую переправу happy

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Copyright Vidok © 2024