в остальном «Кудымкарский ухаб» удался
В воскресенье на мергельных карьерах близ деревни Отево прошел седьмой этап соревнований ассоциации «Запад» по джип-спринту «Кудымкарский ухаб». Участие в состязаниях приняли более двадцати экипажей из разных уголков Прикамья, число посетивших их зрителей превысило 2,5 тысячи человек.
Витиеватая трасса, со множеством опасных участков, лихих виражей, ям и колдобин пришлась по душе всем гонщикам, единственное, на что они жаловались, так это на отсутствие грязи.
То, что с грязью джиперам явно не повезло, отметил на церемонии открытия соревнований их генеральный спонсор -- директор МУП «Кудымкарский водоканал» Анатолий Голубков. Зато сухая, солнечная погода обеспечила состязания внедорожников большим количеством зрителей. Только по самым скромным прикидкам организаторов, их посетило более 2,5 тысяч человек.
В числе участников соревнований оказались экипажи из Карагая, Очера, Сивы, Перми, Верещагино, Кудымкара и Кудымкарского района. Перед стартом их тепло приветствовали зав. сектором спорта администрации Кудымкарского района Владимир Гагарин и депутат Законодательного собрания края Алексей Петров.
Бурными аплодисментами встретили спортсмены милую сотрудницу ООО «Маркетинг», вынесшую им традиционные хлеб-соль, кое-кто из джиперов даже предложил ей прокатиться по трассе на внедорожнике, но девушка скромно отказалась. Культурную программу праздника составили выступления певицы Миркл и группы «Старики».
Сами состязания начались с отборочных заездов на время. Затем шли общие старты.
-- Трасса отличная, место изумительное, только дождика не хватает, -- признался сразу после прохождения отборочного тура Михаил Злобин из Сивы. Сам он участвует в джип-спринте с 2005 года, именно тогда по его инициативе в Сиве прошли первые гонки на внедорожниках, потом, по словам спортсмена, инициативу проведения подобных соревнований подхватили Карагай и Кудымкар. На любой трассе, по мнению сивинского гонщика, есть свои плюсы и свои минусы, «главное, чтобы мозги работали, и машина не подвела, а еще 90 процентов успеха зависит от штурмана». Судя по тому, что экипаж из Сивы занял второе место в категории «Стандарт», штурман Михаила Злобина -- Олег Кайгородов его не подвел.
В финальном заезде в категории «Стандарт» помимо сивинцев участвовали еще два экипажа -- пермяки Игорь Назаров и Дмитрий Боровых, а также команда Очера. Несмотря на присутствие своей группы поддержки, лихо размахивавшей флагами их города, очерцам не повезло. На одном из участков их УАЗ, с пятым номером на борту, словно, “взбрыкнул” и отказался продолжать гонку. Экипаж был вынужден выйти из машины, чтобы устранить поломку, но за это, несмотря на то, что их джип с грехом пополам все же добрался до финиша, был дисквалифицирован. А абсолютными победителями в классе «Стандарт» стали пермяки.
Главным сюрпризом трассы, приготовленной для машин, выступавших в категории «Спорт», стала небольшая, но довольно глубокая -- метра два -- лужа. Именно в нее со всей скорости буквально влетел и застрял на самой середине экипаж представителей Пермского внедорожного клуба. Не следуя их примеру, соперники нашли более проходимые места в этой водной преграде и преодолевали ее почти без проблем.
-- Лось, как на счет покупаться?-- смеясь, кричали завсегдатаи автогонок.
-- Вода холодная, -- шутили в ответ поднявшиеся на крышу почти затонувшего авто пилот Игорь Небреев и его штурман.
-- Все равно вы лучшие, -- констатировала довольная публика, бойко работая фотоаппаратами.
В последнем, решающем заезде внедорожников категории «Спорт», упорная борьба развернулась между верещагинцами, кудымкарцами и карагайцами. Первым на финише был экипаж Владимира Иванова и Сергея Жукова (Верещагино), но на дистанции они сбили несколько ленточек, в результате получили штрафные баллы, и в итоге оказались лишь на третьем месте. Первое место жюри присудило команде Александра Седова и Романа Чудинова (Карагай), второе заслужил экипаж Станислава Ильина и Сергея Бражкина из Кудымкара.
Дмитрий Никитин

Мошевский карьер «Мергель», что находится в Кудымкарском районе, стал местом увлекательнейших соревнований автомобилистов из Сивы, Очера, Карагая, Верещагино, Перми и Кудымкара. Организаторы назвали свое детище «Отевский ухаб».
Испытания для спортсменов выпали серьезные. Были головокружительные виражи: крутые подъемы, коварные спуски,, наполненные водой ямы, глубокие колеи, искусственно насыпанные трамплины. Встающие на дыбы, сталкивающие автомобили – зрелище не для слабонервных. Единицы из числа водителей- профессионалов отважатся принять участие в подобном рискованном шоу. Здесь не только шоферам, но и зрителям надо было быть начеку. «УАЗы», «Нивы», другие отечественные и зарубежные легковушки могли запросто слететь за заградительные колышки и ленты.
Среди опрятно одетой и разношерстной публики встречались в скромных одеяниях селяне. Это люди с ближайших деревень Егичи, Шорйыв, Отево, Мошево. Заслышав рев моторов и крики пубики,они побросали огородные хлопоты и устремились к эпицентру событий. От них я и узнал, что многие из гостей состязаний приехали в карьер накануне вечером. Водители вездеходов и штурманы разбили палатки, разожгли костры и все свободное время уделили для изучения маршрута. Они ногами и руками испинали и прощупали все кочки, неровности, пешком и на авто не раз проехали сложные участки. А еще хозяева рассказали, что команды кудымкарских гонщиков в течение нескольких последних лет регулярно проводят здесь свои плановые тренировки. Они сдружились с местной детворой: Костей Гуляевым, Ксюшей Отиновой, Анютой Петровой, Ксюшей Ваньковой. Часто, нахлобучив на головы ребят каски, пристегнув их ремнями безопасности, горожане на своих внедорожниках катают их по ложе карьера. Безусловно, в день соревнований местные мальчишки и девчонки болели за своих кумиров.Номинаций было две. Первая называлась «Стандарт» - это те автомобили, в которых все узлы и агрегаты заводские. В этом виде программы лидировал Игорь Назаров (Пермь). На второй позиции Михаил Злобин (Сива). На третьем месте мог оказаться Алексей Тиунов (Очер), но его экипаж дисквалифицировали. Срезая по всем правилам вираж, автомашина очерцев села брюхом на земляной вал. Штурман покинул салон, за это ребят наказали. Если бы, отставшие было, наши парни Александр Шайдыров и Евгений Ладанов просто не спеша пришли к финишу, то стали бы бронзовыми призерами. Но они сошли с дистанции. Всего в этой номинации мерялись силами 13 дуэтов.
А кто же возьмет кубок, с ног до головы обольет себя шампанским в следующей группе «Спорт»? Разбившись на тройки девять экипажей раздельным стартом с интервалом в 30 секунд уходили в борьбу. Это были квалификационные заезды (отбор сильнейших). Затем состоялись полуфиналы и финал. Здесь стартовая позиция у всех одинаковая. Машины накручены. У них усилены двигатели, подвеска, трансмиссия, колеса и многое другое. Участники последних заездов считают тех, кто выступал несколькими часами раньше – школярами. Действительно, здесь собрались ассы своего дела. Это почти что профессионалы, без пяти минут мастера спорта. Они не били свои авто, но зрелищность от их виртуозного вождения от этого только выигрывала. На финише из салонов выходили участники, с ног до головы забрызганные грязью.
Победу праздновал Александр Сизов (Карагай). Наш экипаж – Станислав Ильин и Сергей Бражкин – серябрянные призеры. Дуэт Владимир Иванов и Сергей Жуков (Верещагино) – третьи.
Организацией спортивного праздника люди остались довольны.Казалось, что весь легковой автопарк Кудымкара побывал на «Отевском ухабе». По маршруту Кудымкар – карьер челночили комфортабельные автобусы, работали буфеты, была предусмотрена культурная программа.
Иван ДЕНИСОВ.

Добавлено (21.10.2010, 00:58)
---------------------------------------------
Видео добыл

My WebPage